Rumpfbausatz

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Der Rumpfbausatz besteht aus 12 GFK-Teilen. Das Gewicht aller GFK Komponenten beträgt 1250 Gramm

1. Hauptrumpf 2. Motorhaube 3. Domhaube 4. Kabinenhaube
5. Leitwerk 6. Heckrotorgehäuse 7. Schiebetür 8. Laufschienen
9. Windengestänge 10. Windengehäuse 11 Lüftungsabdeckung 12. Spornradgehäuse

 

zusätzlich enthalten sind im Rumpfbausatz folgende Teile

13. Scheibensatz (18 tlg.)
14. gefedertes Spornrad-Fahrwerk
(hier montiert mit GFK-Teil)
15. gefedertes Hauptfahrwerk, (2 Stk.)
 
13. Lüftunggitter
16. diverse Holzteile

 

Der Rumpf bietet genügend Platz für den Einbau der unterschiedlichsten Mechaniken ( Verbrenner oder Elektro)

Wichtig bei der Auswahl der Rumpfmechanik ist die Lage des Heckabtriebs. Mechaniken, dei denen der Heckabtrieb variabel gestaltet werden kann, sind hier von Vorteil, ansonsten ist durch eine Eigenkonstruktion der Abtrieb auf die richtige Höhe zu bringen.

Als ein Einbaubeispiel für eine Mechanik mit variablen Heckabtrieb sei hier die Vario Elektromechanik genannt.
Soll zusätzlich ein Cockpitausbau erfolgen, so sollte die Mechanik nicht in den Bereich des Cockpits hineinragen.

 

 

 

 

Folgende Teile sind als Zubehör erhältlich


Cockpit_Bausatz

Erhältlich als:

Tag -Design( ohne Hinterleuchtung)
oder
Tag/Nacht Design (mit Hinterleuchtung)

weitere Informationen


( neu) Haupt-Rotorblätter (4-Blatt)
Farbe: dunkelgrau

Länge: 840mm
Profil: S-Schlag
Profiltiefe: 47mm
Blattanschluss: 14mm
Bohrung: 4mm,
(auf Wunsch auch mit 5mm erhältlich)
Gewicht: ca. 190gr

Scale- Heckrotorblätter (4-Blatt)
Länge: 120mm
Profiltiefe: 25mm
Profildicke: 5,6 mm
Profil: sym.
Blattanschluss: 8mm
Bohrung: 3mm
Gewicht:
ca. 7,5 gr

4-Blatt Heckrotornabe
Beleuchtungs/Blitz- Elektronik (programmierbar, treibt direkt Power LED mit 350 bzw. 700mA, über FS schaltbar)
Decale-Bögen für Marine Version

Sicherungshülsen für Klauenkupplung

Die Sicherungshülsen berhindern ein ungewolltes Abspringen der Heckrotorwelle und erleichtern das Einfädeln der Welle in die Kupplung

Heckrotorgetriebehalter

Der Heckrotorgetriebehalter wird in den Heckrotorspant eingeklebt. Die Öffnung in der Hülse für das Heckrotorgetriebe beträgt 18 mm.

Querspant aus Alu U-Profil

Der Querspant wird mit den Schrauben des Fahrwerks befestigt und verhindert ein Eindrücken des Rumpfes durch die Krafteinleitung des Fahrwerkes. Das U-Profil kann abgeschraubt werden um später leicht die Mechanik aus dem Rumpf auszubauen.